اثر هزینههای بندری، زمان انتظار کشتی و سرعت بارگیری بر رقابتپذیری صادرات مواد معدنی.
در محصولات معدنی و ساختمانی، قیمت هر تن نسبت به وزن و حجم پایینتر از بسیاری کالاهای صنعتی است؛ بنابراین حملونقل سهم بزرگی از هزینه نهایی را تشکیل میدهد. فاصله کارخانه تا بندر، زمان انتظار کامیون و کشتی و هزینه انبارداری میتواند سود صادرات را از بین ببرد.
برای واحدهای لامرد، دسترسی به بنادر جنوبی یک مزیت جغرافیایی است، اما این مزیت فقط با قراردادهای حمل منظم، پایانه مناسب و برنامه بارگیری هماهنگ حفظ میشود.
راه کاهش هزینه
تجمیع محموله چند تولیدکننده، قرارداد بلندمدت با ناوگان، استفاده از داده برای زمانبندی ورود کامیون و مذاکره برای پنجره مشخص بارگیری میتواند توقف را کاهش دهد.
در بلندمدت، اتصال ریلی یا پایانه ترکیبی و توسعه انبارهای استاندارد نزدیک بندر میتواند دامنه بازارهای صادراتی سیمان، گچ و محصولات معدنی لامرد را گسترش دهد.